搭个车,一起去东南亚做快递吧

跨境东南亚 2天前 576

近年来随着中外经济交流愈发紧密,源自中国的双11购物节渐呈“席卷全球”之势,伴随这场大规模在线销售热潮扑面而来的,则是短时间内包裹运输量的激增。


数据显示,刚刚过去的11月11日当天,各大快递企业处理快件6.75亿件,再创历史新高。


为了给这场盛况空前的国际购物狂欢节保驾护航,以百世集团为代表的物流企业发挥了不可或缺的关键作用。


按照英国广播公司(BBC)的说法,早在2020年双11来临前夕,从中国到欧洲,从南美到非洲,300万名物流工人、4000架(艘)飞机和货船就已厉兵秣马、枕戈待旦。



01

全力以赴迎战双11


而在电子商务方兴未艾的东南亚,为备战双11,百世集团更是未雨绸缪、缜密部署,各分公司则“八仙过海,各显神通”,创造了一系列令人称道的物流服务新模式、新业态、新战绩。


以仅1年时间就跻身所在国5大快递企业之林的百世集团泰国分公司为例,其在运力、人员、仓储、服务等方面事先做好充分准备——建设完成1万平方米自营高标准供应链仓库及覆盖全泰77个府的4个转运中心。提供仓配一体服务,帮助多家中国知名品牌应对旺季高峰单量,实现直发提速、破损减少。推出包裹不限数量、运费25泰铢起乃至“免费送货上门”等诸多优惠项目。



此外,针对泰国不同区域的复杂路况和地理环境,百世还持续完善“末梢神经”货运体系,积极吸纳包括摩托车、突突车(三轮客运摩托)、私家车乃至畜力车在内的各式民间车辆“参战”,此举不仅帮助当地有效缓解了疫情造成的失业问题,还大大提升了短期运力与派送效率,真正做到“双11送件不堵车”。


在马来西亚,百世同样因地制宜、精准施策,启动“迷你小店计划”整合本地居民区内的便利店、服装店等社会资源,将之转变为收派双11包裹的临时站点。


▲百世马来西亚加盟商陈嘉维在双11凌晨送快递


比如,原本经营一家民宿的陈嘉维,因受疫情影响转投快递业,成为百世在马来西亚的首批加盟商。凭着每天工作15个小时的冲天干劲,陈嘉维的站点日处理单量很快从几十涨到几百,队伍也壮大到拥有10名带车司机。为备战今年双11,陈嘉维还提前雇佣5名临时司机,并购买了一辆3吨货车。从11月1日起,马来西亚的“剁手族”就与全球同好一道开启了“买买买”模式,陈嘉维的站点日单量随之递增,直接破千。


而百世越南分公司为迎战双11,一口气将快递员队伍“扩编”约4成。年初才加入百世的越南小伙涛廷俊(音译)深有感触地说,他以前在别的快递企业工作,每逢双11看着堆积如山的包裹就发愁,而来到百世后,由于公司提前增加了人手和摩托车,再多的包裹也能按时送出去。


▲百世马来西亚吉隆坡转运中心


事实证明,百世集团“打好提前量”的战略预判和果断举措可谓英明。双11当天,东南亚电商Shopee就售出近2亿件商品。转过天来,百世集团在东南亚5国的包裹量均达峰值,总量较平日增长200%,其中泰国订单量同比增长超10倍。


尽管压力骤增,但棋先一着的百世从容不迫,运用自身在智能技术、运营经验、服务能力等方面的体系优势,不仅帮助各方合作伙伴搭建起共享双11红利的“金桥”,还为数以亿计的东南亚消费者带去了前所未有的高性价比网购体验。



02

东南亚“网红经济”迅速兴起


今年双11期间,总部位于杭州的快时尚跨境购物平台Jollybuyer通过与百世合作,将自身销售的超过1500种商品(以服装、箱包、鞋子为主)成功推广至东南亚市场,并邀请拥有500万粉丝的泰国网红直播促销。当地消费者既可享受最低50%的钜惠折扣、参与满赠活动(比如购物满550泰铢赠送USB迷你风扇),又能通过百世跨国物流网络,快捷、安全地收到自己心仪的商品。


值得一提的是,双11前夕,百世集团将自主研发的ERP和WMS系统与Lazada、Shopee等东南亚主流电商平台打通、对接,合作商家可直接在系统上管理订单并全程跟踪物流信息,有效节省了周转时间与资金成本。而依托领先的一站式智慧供应链解决方案,百世强力赋能当地中小企业和卖家,助其双11“开门红”。


据美通社2020年11月13日报道称,东南亚最大的电子商务平台之一Lazada再度刷新双11销售纪录——活动当天,超过4000万用户和40万商家(大多数是当地中小企业)加入该平台发起的在线购物狂欢,26个品牌单日销售额超100万美元,销售额1万美元以上的中小商户数量较去年增长1倍,达到8000多家。例如,泰国时装品牌Mitr第一个小时内收入即超200万泰铢(约合6.6万美元),印尼护发品牌Ellips和新加坡零食品牌Irvins首度“试水”就双双告捷,销售额竟然达到平常50倍以上。



03

百世深耕东南亚市场前景广阔


如今,双11的热浪虽逐渐降温,但百世集团扎根东南亚、深耕这片沃土的初心未改。而随着2020年11月15日,区域全面经济伙伴关系协定(RECP)正式签署,中国正式加入这一囊括15个国家(含东盟10国)的“全球最大自贸区”。


未来,RECP将把超9成商品纳入零关税范围,推动构建覆盖世界三分之一人口的供应链、价值链,由此势必催生出更加庞大的跨境物流市场。而另一个可喜的迹象是近3个月来,国内快递业务量已实现从500亿件到600亿件,再到700亿件(截至11月16日)的“三连跳”,国民经济强劲复苏与物流业蓬勃发展的良好势头可见一斑。


至于“抢占先机下南洋”的百世集团,今后又将在“联通中外、物流天下”的历史大变局中书写怎样辉煌的篇章,大家不妨听听由于风吹日晒、亲力亲为而变成“快递小黑哥”的陈嘉维的一番肺腑之言:“吃这个苦……是因为我们很有信心——马来西亚的快递业正处于成长期,百世又是中国来的大企业,现在做快递正当其时!”


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