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1688出海悄悄提速,阿里要抢占全球供应链上游?

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2025-12-08 06:56
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编辑|丰丰

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1688频繁布局跨境业务,阿里力争全球供应链上游;

1688对打Temu?共同瞄准低价战场;


不久前贝恩咨询公司发布的一份报告显示,中国电商平台占据东南亚市场半壁江山,在印尼、泰国、菲律宾等站点的份额已近50%


如今东南亚电商市场活跃的不仅是Shopee、TikTok Shop等跨境电商平台,淘宝、京东也在今年持续加码出海业务。头部玩家扎堆抢夺终端消费者的赛道上,阿里巴巴旗下源头厂货平台1688却在低调地探索跨境To B领域。





 1688在海外悄悄提速



复盘近几年1688的海外布局,不难发现阿里巴巴的全球化战略,正从消费端覆盖向产业带。


🌟 2023年10月,与越南VelaCorp集团合作,将平台命名为“SaboMall”,由1688.com提供产品采购和技术支持,超过1000万家店铺满足从中国到越南的跨境商品需求;


🌟 2024年,1688平台开通国际化支付采购款、官方物流直达越南服务;


🌟 2025年3月,有消息称1688将推出海外版——1688 Global(测试阶段命名为“1688overseas”),打造专属 Choice 货盘初步面向越南、哈萨克斯坦等中小B端采购市场布局全托管模式


🌟 2025年11月,推出跨境AI智能体——“遨虾”(AlphaShop),以“AI+供应链”颠覆传统选品模式;


🌟 2025年11月26日,与越南电子商务协会(VECOM)在新加坡正式签署谅解备忘录,共同围绕越南B2B跨境电商供应链建设达成合作意向。


图源:1688 Global


据悉,1688海外版采取无门槛的招商政策,免费入驻(0成本、0抽佣、无需运营),但要求卖家必须有1688店铺,并需要注册支付宝国际账号才可正常运营。注册成功的商品产生的交易订单,将按照“商品设置的批发一档价x0.94”的公式同卖家结算。


由于海外版主要面向海外中小B端卖家,这部分群体不具备直接对接工厂的议价能力与物流能力,却又急需高效稳定的供货渠道,因此1688Global采取的是全托管模式,由平台包揽跨境物流、清关、售后履约等环节,卖家只需将货物备至国内仓,有效降低运营门槛。


据1688官方披露的数据,2024年1688跨境生意订单规模同比增长超70%,海外本地用户订单增长超50%。


同时,聚焦跨境B端 “找厂难、沟通贵、合规烦” 的核心痛点,1688又抛出跨境电商智能工具,鳌虾。卖家只需上传任意爆款商品图片或是输入描述,系统就能以秒级速度完成多维度评估和匹配,并在全网寻找有生产能力的匹配工厂。


图源:1688官微


从平台搭建到完善生态闭环,1688深耕东南亚乃至全球电商供应链上游的战略野心,已经愈发清晰。但是在扩张过程中,一种声音越来越多:阿里体系内早已布局了主攻跨境 B2B 的阿里巴巴国际站,如今再推出 1688 Global,难道不是 “左手打右手”?


其实两者看似同跑一条赛道,定位差异却十分清晰:


服务对象不同:不同于1688 Global聚焦中小B端卖家的轻量化需求,阿里国际站核心客户是海外品牌商、大型批发商、跨国采购企业,订单金额大、周期长;


供应链侧重不同:阿里国际站的供应链更偏向 “品牌化、规模化”,入驻商家多为有出口资质的工厂、贸易公司,产品以定制化、大批量订单为主;1688 Global则延续了国内 “源头厂货” 优势,供应链更下沉;


运营模式不同:1688 Overseas 主打全托管模式;而阿里国际站提供全托管、半托管和自运营三种模式,满足不同商家需求。


简单总结,阿里国际站与1688出海,两者不是“重复造轮子”,而是 “多条腿跑路” ,是阿里进一步巩固其在全球供应链优势地位的关键一招。正如《同花顺》援引的专家分析,这种布局的深层逻辑是:“国际站解决大客户需求,1688覆盖长尾市场,共同完善阿里B2B出海矩阵。”





 刺激战场又添猛将



一直以来,1688平台凭借供应链优势、极致性价比、灵活采购模式成为众多跨境卖家的青睐的拿货源头。


当下电商平台各项交易费、服务费持续上涨,叠加海外站点对跨境业态的监管日趋严格,合规成本水涨船高,压缩供应链成本几乎成为行业的共同考题。而1688背靠3000 万 + 源头工厂的庞大资源池,能直接跳过中间经销商环节,让卖家直连工厂拿货,在成本控制上形成了难以替代的竞争优势,是卖家降本增效的关键抓手。


正因如此,1688 在海外市场的每一步扩张,总是都绕不开一个强劲对手 ——Temu。作为拼多多旗下的跨境 “黑马”,Temu 与 1688 在供应链、性价比赛道形成直接对垒,早已被业内视为核心竞品。甚至有消息称,拼多多跨境平台Temu将1688价格作为核价基准,要求商家供货价必须低于1688。


其实这也不难理解,两者除了在本质的B2B与B2C模式的不同外,运作模式十分类似:同样背靠中国庞大的源头供应链,同样以 “极致性价比” 为核心竞争力,同样通过整合上游工厂资源、压缩中间环节来控制成本。


有专业人士指出,1688 的出海布局,将与 Temu 形成双向挤压态势,可能让低价赛道的卖家陷入盈利苦战。在这样的市场格局下,更考验的是差异化竞争力,卖家能否拿到一手货源、能否精准匹配市场需求、能否借助数字化工具提升周转效率,都是决胜关键。


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