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跨境电商不挣钱?不是利润太低,而是损耗太大

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2020-04-17 06:24
2020-04-17 06:24
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- 正文 -


在跨境电商领域,大家都喜欢把利润率作为衡量平台或市场优劣的标准。


跨境电商依托于国内与海外的信息不对称和商品流通,将低价买入的产品再高价售出,靠赚取产品价格中间差获利。


看似简单的模式,实际操作起来并没有想象中那么简单和顺利了。


实际上,在数以万计的跨境电商卖家群体当中,绝大部分都处于持平或亏损状态,真正赚到钱的卖家占比可能不到20%。


不少卖家在抱怨:利润太低!挣不到钱!


但是,造成卖家挣不到钱的真正原因,真的是产品利润太低吗?


如果是,那么批发价0.01元/个的纽扣加工厂是如何维持长久经营的呢?



卖家的收入确实和利润有关,而利润又受到经营成本影响。


所以,在下论断之前,我们不妨先来看一下,跨境电商经营过程中占比最大的几项成本构成:


1、进货成本


产品是跨境电商的根本,产品的进货成本很多时候不由我们控制,除非你是工厂老板。


在采购货源时,最普遍的方式有:一件代发、囤货自发和市场直采三种。


其中,一件代发是很多卖家喜欢用的方式。虽然在效率上有一定优势,操作方便、无囤货压力,但相比囤货自发或市场直采,一件代发的成本优势并不高。


举例来说:同样一件产品,零售价7元,邮费5元/件;而满100件价格为5元/件且包邮。结果如下:



2、运营成本


跨境电商运营的工作量非常大,所以工作方法和时间安排对运营人员来说非常重要。


运营每天大部分时间都花在产品管理上,面对店铺成百上千个产品,还要每天不断上新更多的产品,管理起来,就会消耗大量的时间。


比如:采集和编辑产品信息、挑产品报活动、下架缺货产品、清理无流量产品等等工作都十分繁琐、耗时长。如果再加上客服的工作,留给产品优化的时间就更少了。这时候,不仅运营效果不理想,可能还需要招更多人来分担工作量,导致成本增加。



3、货损成本


跨境电商在今年开始逐步完善跨境电商退货渠道。


在此之前,因国内外政策限制,许多跨境商品出口后无法被退回,或退回时间长达1年甚至更久,造成卖家平白的损失;即使退回了,过时的产品可能也无法继续销售。虽然大部分卖家的货损率不高,但是在利润比较低的时候,货损也会成为卖家比较大的压力。


造成货损风险高的另一个影响因素是平台多变的规则。如果在备了大量货的情况下,店铺账号出现问题,产品销路受阻,对卖家就是直接打击。



4、流量成本


跨境电商卖家多少都具备了一定的流量思维。我们每天在查看的店铺访客数、点击率就是流量思维的表现形式。


流量基数大,即使产品质量差一些,也照样能获得不错的销量,这就是流量思维。


但是,面对既定的市场,当卖家数量越来越多,流量就会更分散,卖家很难再找到新的流量来支撑销量,除非多市场覆盖。


大多数人都把重心放在了“拉新引流”上,只追求新流量基数,而忽视了流量的持续留存和促活,无法形成沉淀,导致每次都要重新吸引一批新流量,循环往复,不仅效益没有提升,引流成本还会持续攀高。


以上是跨境电商经营中占比最大的四个方面,可以看到,在经营过程中,会产生多方面的成本,如果利润无法填补这些成本损耗,别说挣钱,可能连填补亏损都会很吃力。


所以说,跨境电商不挣钱,可能不是利润太低,而是卖家的损耗太大造成的。



但经营又不可避免需要付出一些额外的成本,于是,如何规划和管理,成为影响卖家利润高低的重点。卖家需要怎么做呢?


1、重视产品和质量


产品质量直接影响产品的生命周期。一款质量好的产品,能够获得市场认可,是实现薄利多销的基本保证。


产品质量是万年不变的考题,面对市面上良莠不齐的产品,在选择的时候,要尽可能迎合市场需求,同时也要把好质量关。



2、以品牌思维为导向


在一个跨境电商平台上,盗图、抄袭现象屡禁不绝。但这些现象反向刺激了许多卖家的“保护意识”,看到有人盗图而且销量还不错,任谁都无法忍耐。


所以,提前培养和布局自主品牌,有助于拓宽卖家的运营思路和提高运营能力,为未来发展设置安全保障。



3、总结归纳、提高效率


跨境电商由于细分岗位较多,很多时候需要多方配合完成。面对运营繁琐的工作,如果没有具体的行动指导,容易在忙碌中顾此失彼。


所以,需要卖家学会总结归纳,尽量让工作流程化、操作标准化。这样一来,即使是新招运营人员,也能够快速上手;并且,标准流程具有可复制性,可以快速进行新店铺孵化,从而扩大经营规模。



4、持续优化供应链


在寻找货源时,我们大多数时候对接到的都是一级代理或是二级、三级代理。每一层代理都会从中抽取利润,产品经手的代理层级越多,最终拿到的批发价格就会越高。对比那些真正对接工厂的卖家,我们就失去了进价优势。即便是长久合作,也很难超越竞争对手。


另外,物流也是跨境电商供应链中占比较大的部分。互联网发展之下,物流成为跨境电商最关键的一环,所以,物流渠道的优化也需要投入更多精力,不能过分追求低价而降低效率。


- End -

文:跨境小分队

封面/插图:网络


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