查扣188亿违规品!印尼“包邮限免令 + 查货潮”击中卖家最后防线?

编辑|果然
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雨季的印尼连日阴雨绵绵,而东南亚跨境电商圈的 “红灯警报” 也在雨夜中悄然拉响。与此同时,印尼政府针对电商物流的新政也正紧锣密鼓地酝酿出台。(文末扫码进群)

先来说说 “红灯期” 的事儿。上周刚跟大家提过预警,紧接着印尼就直接 “动真格” 了:5月22日,在唐格朗市的一个仓库里,一口气查获了 188 亿印尼盾(约 830 万人民币)的中国违规商品!这些货里有电工工具、防护手套等,问题集中在没贴印尼文标签、没通过 SNI 认证、报关手续不全。

图源:kabar6
说起来颇具戏剧性:印尼官方刷 TikTok 时,刷到带货视频里的进口商品 “不对劲”,顺藤摸瓜地就摸到了仓库。现在货全被扣下,相关卖家需接受调查,补不齐文件怕是要吃大亏。

图源:detik
这事儿一出,圈里都在说印尼可能要进入 “红灯期” 了,以后查货只会更严。据服务商透露,这次印尼的红灯期可能将从6月6日起持续到7月6日:“目前快线基本都暂停了。”

另一边,印尼最近还针对电商物流提出了“限免令”,直接给电商平台的 “免邮福利” 上了把锁 ——“卖家每月只准包邮3天!”核心直指行业低价竞争乱象。(文末扫码进群)

据印尼媒体报道,印尼邮政广播电台台长古纳万・胡塔加隆(Komdigi Gunawan Hutagalung)解释道,新规对电商平台免费包邮服务作出时限约束:原则上每月免邮服务不得超过 3 天,超限需满足两项条件之一:
商品售价不低于生产成本(HPP)且物流服务费率不低于行业基本成本; 物流企业需提供快递员薪资与行业水平持平、成本核算透明的合规证明,经官方评估后可申请延长免邮时限。
从实操看,这政策对卖家影响不小。
以前靠 “天天免邮” 走量的商家,尤其是卖低价日用品的得彻底调整策略了。需要把促销资源集中到这 3 天里,比如“3 天闪购”“会员日狂欢”,不然平时没免邮,订单可能腰斩。
物流成本的压力也实实在在摆在眼前。
以雅加达至棉兰线路为例,超期免邮会显著推高物流成本,尤其对销量大户而言,利润空间可能被压缩。据《2024 年印尼电商报告》,印尼 62% 用户下单看重免邮,无法长期免邮或致订单下滑,中小卖家需调整策略留住用户。
此外,物流服务商的选择需更加审慎。建议优先与本地合规头部企业合作,尽管其服务报价通常高于中小物流商,但合规性更有保障。
此前依赖非正规物流渠道压缩成本的卖家,面临更高的连带合规风险,一旦物流商被认定存在不合规行为,卖家可能需承担相应责任。
说白了,印尼这两项政策本质上都是为了守护本土市场和消费者权益。
对卖家而言,“合规” 才是长久之计 —— 找物流别只盯着价格,先看看快递员待遇是否符合行业标准;进货时千万别马虎,标签、认证、手续一样都不能少。
尤其是赶上红灯期,能提前备货就提前准备,尽量走正规渠道,否则一旦货物被扣、店铺被封,后悔都来不及。
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