Meesho成为印度下载量第一的购物APP。Shopee获批加入巴西税务合规计划。中国纯电动汽车在泰国电动汽车市场占据主导地位!

巨麦跨境说 2月前 1440


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Meesho成为印度下载量第一的购物APP

日前,Data.ai发布了一项数据,数据显示,2023年第二季度,Meesho的下载量达3020万次,超过亚马逊、Flipkart,成为印度下载量第一的购物APP。


事实上,在今年6月,Meesho在Google Play与iOS App St ore累计下载量就已经突破了5亿次,达成这一成就Meesho仅花费了6年时间。因此Meesho也成为了全球增长最快的购物应用程序之一。


然而,虽然下载量登顶,但在平均每月活跃用户方面, Meesho却不及竞争对手 Flipkart 和亚马逊。


据数据显示,亚马逊的月活跃用户数最高,达到3.571 亿,Flipkart 紧随其后,月活跃用户数为 3.425 亿,而Meesho的月活数量仅有1.68亿。


目前来说,该平台主打销售无品牌产品,商品售价较低,主要客户是印度小镇地区中低收入人群。为适应这一消费群体,Meesho甚至将其购物应用的大小缩小至13.6MB,是印度Google Play商店中内存占用最少的应用程序,使其更容易安装在低端智能手机上。


此外值得注意的是,Meesho此前已经表示在印度市场实现盈利,成为印度首家实现盈利的综合性电商平台。反观在印度体量更大的Flipkart和亚马逊,却仍未实现盈利,这也进一步说明了Meesho在印度市场的前景和潜力。


一直以来,Meesho都有着“印度版拼多多”的称号。具体来说,Meesho现阶段主要依赖无品牌产品、低价格和零佣金策略,主攻印度二三线小城市。


而相比之下,亚马逊、Flipkart在印度走的是高端路线,在主要城市的市场份额较高,产品定价也相较更高。


对Meesho来说,虽然与竞争对手选择的方向并不一致,但低价策略也实打实为其带来了不错的增长。


此前有数据显示,Meesho是2022年全球月度活跃用户(MAU)数最多的购物应用程序,年内平均MAU增加了9700万。并且,Meesho的平均会话时间为2分27秒,位居2022年印度十大电商平台的榜首。



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Shopee获批加入巴西税务合规计划

根据巴西联邦官方公报(DOU)文件,联邦税务局日前正式批准Shopee加入巴西税务合规计划,成为继Sinerlog、AliExpress和Shein之后又一家加入合规计划的跨境电商平台,同时获批加入的还有拉美电商巨头Mercado Livre。亚马逊也已提出申请,但目前尚未获得批准。


今年6月,巴西全国州财政委员会决议,对包括美客多、亚马逊、速卖通、Shopee、SHEIN在内的跨境电商平台的货物,征收统一的17%的商品和服务流通税(ICMS)。在细节上,低于50美元的跨境包裹将免除关税,但需支付17%的ICMS税;而50美元及以上的包裹将被征收60%的关税,并叠加17%的ICMS税。

8月1日,巴西的税务合规计划正式启动。其中,速卖通于9月6日得到了联邦税务局的绿灯,正式参与此计划。速卖通官方表态称,“将与巴西官方深入合作,共同推动巴西的数字经济健康发展”。

需要注意的是,批准加入并不意味着通过Shopee等平台购买不高于50美元的进口商品的消费者可以马上享受进口税豁免和更快的清关服务,而是只有当平台根据合规计划要求调整好自己的系统(例如在下单结算页面显示账单明细并代为收取17%的ICMS税等),巴西消费者才能享有以上福利。目前只有Shein表示完成了系统调整,同时还将为消费者提供17%的ICMS补贴。


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中国纯电动汽车在泰国电动汽车市场占据主导地位!

泰国工业联合会 (FTI) 预计,今年纯电动汽车 (BEV) 的销量将达到60000至70000辆,超过设定的40000辆目标。尽管银行实行更严格的贷款标准,但这种激增对泰国国内汽车制造构成了潜在威胁。


FTI副主席兼FTI汽车产业俱乐部发言人Surapong Paisitpatanapong表示,纯电动汽车的强劲销售主要是由中国进口产品推动的,其新车型和营销策略引起了泰国消费者的共鸣。“中国纯电动汽车在泰国电动汽车市场占据主导地位,其销量预计将继续增长。”然而,考虑到泰国工厂目前的组装率较低,该俱乐部预计明年将有更多本地制造的电动汽车投放市场。


Surapong表示,中国电动汽车进口量的增加,加上汽车贷款的难度加大,促使俱乐部考虑降低泰国11月份的汽车制造目标。进口电动汽车影响了国内传统内燃机汽车的生产,随着电动汽车技术的普及,传统内燃机汽车的产量正在下降。


由于担心家庭债务水平高和潜在的不良贷款,商业银行不愿发放贷款也是一个因素。该俱乐部报告称,8月份国内汽车销量同比下降11.6%,其中纯皮卡销量也下降36.3%。这一下降主要归因于金融机构更严格的贷款发放标准。


尽管如此,1-8月汽车总销量仍同比增长6.2%,达到524784辆。如果俱乐部被迫调整今年的汽车产量预测,由于国内市场汽车产量下降,新的目标将低于190万辆。


此前,由于银行决定收紧汽车贷款标准,导致国内汽车销售低迷,俱乐部已将汽车产量目标从195万辆下调至190万辆。


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