Meesho成为印度下载量第一的购物APP。Shopee获批加入巴西税务合规计划。中国纯电动汽车在泰国电动汽车市场占据主导地位！

事实上，在今年6月，Meesho在Google Play与iOS App St ore累计下载量就已经突破了5亿次，达成这一成就Meesho仅花费了6年时间。因此Meesho也成为了全球增长最快的购物应用程序之一。

然而，虽然下载量登顶，但在平均每月活跃用户方面， Meesho却不及竞争对手 Flipkart 和亚马逊。

据数据显示，亚马逊的月活跃用户数最高，达到3.571 亿，Flipkart 紧随其后，月活跃用户数为 3.425 亿，而Meesho的月活数量仅有1.68亿。

目前来说，该平台主打销售无品牌产品，商品售价较低，主要客户是印度小镇地区中低收入人群。为适应这一消费群体，Meesho甚至将其购物应用的大小缩小至13.6MB，是印度Google Play商店中内存占用最少的应用程序，使其更容易安装在低端智能手机上。

此外值得注意的是，Meesho此前已经表示在印度市场实现盈利，成为印度首家实现盈利的综合性电商平台。反观在印度体量更大的Flipkart和亚马逊，却仍未实现盈利，这也进一步说明了Meesho在印度市场的前景和潜力。

一直以来，Meesho都有着“印度版拼多多”的称号。具体来说，Meesho现阶段主要依赖无品牌产品、低价格和零佣金策略，主攻印度二三线小城市。

而相比之下，亚马逊、Flipkart在印度走的是高端路线，在主要城市的市场份额较高，产品定价也相较更高。

对Meesho来说，虽然与竞争对手选择的方向并不一致，但低价策略也实打实为其带来了不错的增长。

此前有数据显示，Meesho是2022年全球月度活跃用户（MAU）数最多的购物应用程序，年内平均MAU增加了9700万。并且，Meesho的平均会话时间为2分27秒，位居2022年印度十大电商平台的榜首。

泰国工业联合会 (FTI) 预计，今年纯电动汽车 (BEV) 的销量将达到60000至70000辆，超过设定的40000辆目标。尽管银行实行更严格的贷款标准，但这种激增对泰国国内汽车制造构成了潜在威胁。

FTI副主席兼FTI汽车产业俱乐部发言人Surapong Paisitpatanapong表示，纯电动汽车的强劲销售主要是由中国进口产品推动的，其新车型和营销策略引起了泰国消费者的共鸣。“中国纯电动汽车在泰国电动汽车市场占据主导地位，其销量预计将继续增长。”然而，考虑到泰国工厂目前的组装率较低，该俱乐部预计明年将有更多本地制造的电动汽车投放市场。

Surapong表示，中国电动汽车进口量的增加，加上汽车贷款的难度加大，促使俱乐部考虑降低泰国11月份的汽车制造目标。进口电动汽车影响了国内传统内燃机汽车的生产，随着电动汽车技术的普及，传统内燃机汽车的产量正在下降。

由于担心家庭债务水平高和潜在的不良贷款，商业银行不愿发放贷款也是一个因素。该俱乐部报告称，8月份国内汽车销量同比下降11.6%，其中纯皮卡销量也下降36.3%。这一下降主要归因于金融机构更严格的贷款发放标准。

尽管如此，1-8月汽车总销量仍同比增长6.2%，达到524784辆。如果俱乐部被迫调整今年的汽车产量预测，由于国内市场汽车产量下降，新的目标将低于190万辆。

此前，由于银行决定收紧汽车贷款标准，导致国内汽车销售低迷，俱乐部已将汽车产量目标从195万辆下调至190万辆。