成本低一倍，时效快三倍，客户体验好，海外仓真的是解决跨境卖家问题的“万能钥匙”吗
7378在跨境电商贸易中，海外仓指国内企业将商品通过大宗运输的形式运往目标市场国家，在当地建立仓库、储存商品，然后再根据当地的销售订单，第一时间作出响应，及时从当地仓库直接进行分拣、包装和配送。
5年前，商务部电子商务和信息化司副司长聂林海就指出：跨境电子商务出口零售未来一定是“海外仓+自营”，把仓储建到目的国去。
2015年，eBay公司发布《海外仓：跨境电商新常态》报告指出：海外仓通过资源整合，不仅降低了卖家成本，还给客户提供了与本土实体店铺相媲美的购物体验，释放了更多的跨境商机。
确实，不少提供海外仓服务的公司一般还会提供头程和尾程物流运输，最大程度上降低客户成本，带给客户良好的购物体验。
作为一种新的跨境物流解决方案，海外仓以其高效的交付效率和高性价比而闻名，它的优势显而易见。
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优势
（1）海外仓的头程将零散的国际小包转化成大宗运输，会大大降低物流成本。以越南为例，大宗运输的价格为4-6元/KG，但如果走国际小包或者Lazada的集运，最低也要12元/KG，极兔（J&T）9610的价格虽然只用7元/KG，时效也不错，但问题在于只能做To C客户，无法做To B。
（2）海外仓能将传统的国际派送转化为当地派送，确保商品更快速、更安全、更准确地到达消费者手中，完善消费者跨境贸易购物体验。还是以越南为例，如果客户下订单后，包裹从国内发出，到客户手中最快也要5-7天，万一遇到海关严查，那就更不可知了，而海外仓发货只用1-3天即可派送到客户手中。
（3）海外仓的退货处理流程高效便捷，适应当地买家的购物习惯，让买家在购物时更加放心，能够解决传统的国际间退换货问题。更重要的是，退货直接退到卖家仓库，而不是像现在这样，只能就地销毁，或者设置限额才退回，退回时间和手续也比较麻烦。
（4）海外仓与传统仓储物流相结合可以规避外贸风险，避免因节假日等特殊原因造成的物流短板，从而提高卖家产品的海外竞争力，真正帮助卖家提供本土服务，适应当地买家的消费习惯。
（5）海外仓的抓货、打包、贴单、发货服务费一般为3-5元人民币，国内的代贴单服务一般也需要3元左右，相差不大。再或者有的卖家是自行打包，这样虽然省了费用，但会浪费人工，占用本来就不够用的选品、运营时间，长期下去，得不偿失。
备注：仓储费的理解思路同上。
当然，海外仓优势虽然明显，弊端也不得不防，特别是对于刚开始做跨境贸易的卖家而言。
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劣势
（1）会产生库存压力。海外仓既然需要卖家提前将产品通过大宗运输的方式囤进去，就不可避免的会产生库存压力，一旦产品选错、短时间内无法处理掉，就会影响现金流，进而导致更严重的问题。
（2）对海外的法律法规不熟悉。以东南亚为例，现在很多做本土店铺的大陆卖家都是走的双清物流，简单来说就是“灰关”而不是正规清关。这种情况下，一旦遭遇当地政府严查，就会以货物来源不明而遭到罚没处理。
（3）自建仓成本高，“靠谱”的海外仓公司难寻。目前东南亚有很多做海外仓的公司，提供电商相关服务，包括物流、仓储、店铺代开、代运营，甚至测评等，看起来业务很齐全，其实大多都是宽而不精。我们有个朋友，找的海外仓公司有测评服务，结果没测几回，就给封掉了。
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建议
（1）东南亚跨境电商新手需要慎重选择。在选择海外仓之前，一定要对东南亚的市场环境、平台规则以及自己的选品、运营能力做综合考虑后在进行选择。
（2）不要轻易建仓。建仓本身简单，找个地方租下来就可以开张，但是接下来要考虑人员、设备、管理、客户服务、市场环境，甚至法律要求、政府关系等等，会严重影响自身运营。老巴有几个朋友最近在泰国、马来建了仓库，一直在发愁没有客户（不是广告哈，当然有需要确实可以找他们）。
刚开始可以选择提供海外仓服务的公司，按单付费，减少管理成本，慢慢再做打算。
（3）聊到最后，还是要讲，海外仓确实是趋势也是未来，如果是老手，别犹豫了，海外仓该考虑了。
东南亚电商的路能走多远，我们不知道，但如果能够在每个时间节点都做好选择，未来可期。
