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亚马逊退场后,Shopee们开始收网了

东南亚电商观察
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2026-05-28 17:47
2026-05-28 17:47
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编辑|果然

  投稿爆料/转载添加 | DNY123-04


导语:

针对2026年亚马逊退出新加坡本地业务的关键节点,Shopee与TikTok Shop卖家正面临平台红利收缩、本土履约成本攀升的转型阵痛。DNY123东南亚跨境导航长期追踪三强平台生态,本文将从格局重构、物流绑定、内容基因、运营法则四个维度,为卖家提供一份从"货架搬运"到"本地生存"的实战参考。


2026年5月初,当亚马逊宣布将逐步关闭新加坡本地业务时,那些标着"Amazon Fresh"的冷链货车将完成最后几轮配送。


两个月后,与屈臣氏、Little Farms合作的本地履约网络将正式停摆。但在Shopee和TikTok Shop的后台,同一批中国卖家正在把库存和广告预算,从"本地履约"模式快速切向新的战场。



亚马逊退场后,Shopee们开始收网了

亚马逊退场后,游戏刚刚开始



要理解亚马逊的退出,先得理解它在新加坡留下的空白有多小,又有多大。

IDC最新报告显示,东南亚电商规模预计2029年将达到2898亿美元,五年年复合增速13.2%,位列全球第二,这是一个仍在高速膨胀的巨型蛋糕。

但在这片热土上,亚马逊新加坡的年GMV仅占当地市场的6%,而Shopee、Lazada和TikTok Shop三家平台合计垄断了98.8%的份额。

亚马逊退场后,Shopee们开始收网了

更关键的是,官方数据显示,即便在Amazon.sg上,2025年约80%的新加坡用户购买的也是来自美国、日本、德国的国际商品,这样一来,亚马逊更像是一个"跨境入口"勉强兼职了"本地电商"。

所以,这不是一场惨败,而是一次理性的"战略收缩"。

亚马逊在不擅长的本地低价白牌战场上,选择退回自己舒适的跨境供应链模式,这和它当年退出中国本土电商的逻辑如出一辙。

新加坡市场规模有限,本地履约与仓配成本效益远低于拥有本土物流网络的三强平台,Prime Video和支付工具也未形成生态壁垒——当高端客群不足以支撑重资产投入时,把货车开出兀兰仓库,是商业上最清醒的决定。

但清醒的另一面,是残酷的行业变局:当外资巨头退出本地履约,东南亚电商的竞争逻辑已经发生了根本性的迁移。

过去十年,亚马逊们扮演的是"市场教育者"。它们让新加坡人相信,网上可以买到可靠的商品,物流可以次日达,售后可以无理由退。但Shopee用免邮补贴和游戏化运营,把货架电商的"低价心智"做到了极致;据TikTok官方数据显示,目前,TikTok在东南亚月活用户已超4.6亿,其电商业务通过短视频和直播让“货找人”的兴趣电商逻辑在东南亚市场肆意生长。

当消费者的心智从"我要买什么"变成"哪里便宜去哪搜"再到"刷着刷着就买了",亚马逊那种高标品、重履约、低补贴的货架模式,在本地市场就成了成本结构的异类。

换句话说,亚马逊完成了它的历史使命:把新加坡人拉进线上购物的门槛。但跨过门槛之后,消费者奔向的是更懂本地玩法、更擅长内容驱动、更愿意用补贴换增长的本土平台。



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同一批耳机,两种命运



深圳华强北的仓库里,同一批耳机正经历两种命运:老陈半年前贴FNSKU发向亚马逊新加坡仓,如今换包装上架TikTok Shop,靠一条15秒视频三天售罄。亚马逊的货车刚开出兀兰,这批货已经坐上了极兔的摩托车。

"懂"本地人便意味着,得先接入那张已经深度绑定本土平台的物流网络;更意味着,卖家的核心能力,必须从"货架陈列"转向"内容深耕"。


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asiatechreview侵删


2026年第一季度,极兔速递在东南亚的日包裹量突破了3080万单,年化增长率高达79.9%。支撑这一爆发性增长的,正是TikTok Shop的订单洪流。

与此同时,极兔加上Shopee和Lazada各自的自营物流体系,已经占据了东南亚电商物流67.4%的市场份额,比2024年提升了7.4个百分点。

这组数据的潜台词非常清晰:本地履约的基础设施,早已与三强平台深度绑定。 亚马逊关掉的不仅是一个仓库。它放弃的是一张网——极兔的摩托车队、Shopee的次日达、Lazada的跨境干线,早已把本地履约织成了生态。亚马逊的重资产模式,在这个生态里反而成了累赘。

换句话说,当亚马逊选择轻装撤退时,三强平台已经把"本地深耕"做成了基础设施级别的护城河。

而这只是开始。TikTok Shop的"蛋糕"还在以肉眼可见的速度膨胀。 如今4.6亿的底盘下,TikTok Shop不再只是一个"新渠道",而是一艘仍在加速的巨型火箭——早上船的人吃到的是红利,现在上去的人面对的是一片仍在扩张的消费大陆。



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池子变挤了



表面上看,市场从"多强混战"简化为"三强垄断",商家的选择似乎更少了;


但实际上,当98.8%的交易集中在Shopee、Lazada和TikTok Shop手中时,流量和转化的竞争从"平台之间"猛烈地转移到了"平台内部"——你不是在和另一个平台的卖家抢用户,你是在和同一个算法池子里的成千上万个卖家抢曝光、抢补贴、抢那零点几秒的消费者注意力。


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更严峻的是成本结构的系统性恶化。


随着平台抽佣率的逐年提升,以及广告与内容投入成为刚性支出,商家的整体运营成本正在持续攀升。


一个残酷的现实是:消费者在Shopee上看到的"免邮+返现"低价,在TikTok Shop上刷到的"限时折扣",很大程度上是由商家和平台的共同补贴支撑的——平台用抽佣和广告费覆盖了部分成本,商家则用自己的利润空间填上了剩下的窟窿。尤其对于中小卖家来说,终端价格确实更低了,但账面上的净利润却越来越薄。


平台不再只是交易渠道,而正在成为定义流量分配、履约标准与用户体验的核心基础设施。商家的增长,很大程度上不再取决于"产品好不好",而取决于"在这个平台的体系里,你的位置够不够靠前"。店铺评分、广告ROI、内容完播率、物流时效标签,共同构成了算法眼中的"权重"。

权重低,再好的货也沉底;权重高,平庸的产品也能被流量推成爆款。


然而,真正决定未来五年格局的,是三大平台各自选择的生存策略。


平台
目标人群
流量逻辑
Lazada
有品牌认知的
中产消费者
品牌搜索
旗舰店心智
Shopee
价格敏感型
大众用户
活动流量
免邮+返现
搜索排名
TikTok Shop
冲动型消费者
内容易感人群
货找人
短视频种草
直播转化


Lazada选择守住细分人群,做"东南亚版天猫",避开低价白牌的绞杀。Shopee用更激进的补贴、更密集的促销、更下沉的供应链,死咬市占率第一。TikTok Shop则用4.6亿月活的内容生态和极兔的物流网络,重新定义"流量从哪里来"。


对于卖家来说,这不再是"选一个平台All in"就能躺赢的时代。在Shopee你要会算免邮和返现的数学题,在Lazada你要会讲品牌故事和视觉设计,在TikTok你要会拍短视频和投流——同一个卖家,需要长出三副面孔,交三份"学费"。


亚马逊的货车还在兀兰仓库进进出出,但系统里的倒计时已经开始了。两个月后冷链网络正式停摆那天,老陈大概正蹲在TikTok直播间里催单。

至于那批贴着FNSKU标签的耳机——它们早就换过包装了。


关于DNY123:DNY123深度链接Shopee、Lazada、TikTok Shop等官方生态,致力于为出海卖家提供最新合规政策解读、选品工具评测及靠谱服务商索引。获取更多东南亚本土开店资源,请在浏览器搜索“DNY123”。

部分信息来源:bloomberg;Momentum works;.linkedin;asiatechreview等

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