【DNY123跨境早报】泰国拟立法放开电商物流自主选择权;风险升级!菲海关拟强监管拼箱拆箱;深圳盐田港发生大型集装箱船碰撞事故!
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11月10日 星期二
《DNY123》>>>跨境早报60秒 知晓东南亚跨境电商大小事
1、泰国拟立法放开电商物流自主选择权
外媒消息,11 月 9 日,泰国政府对外披露,该国贸易竞争委员会正在推进电商平台监管草案的公众征询工作,新规聚焦平台收费透明度、物流选择权与商家公平竞争权益。草案提出,在满足安全及轨迹追踪标准前提下,买卖双方可自主选定物流方案,卖家也支持自配送或对接外部第三方物流。平台不得捆绑自有或合作物流作为入驻、获取流量权益的前置条件,更不能因为商家选用外部物流,采取下调商品曝光、加收额外费用、取消活动资格、延后货款结算等惩罚性措施。收费端要求平台完整公示销售、支付、广告、仓储、配送等全部项目的收费细则与条款,保障商家知情权。目前该草案尚未落地,公众意见征集窗口持续至 12 月 3 日。
2、风险升级!菲海关拟强监管拼箱拆箱
菲律宾海关总署(BOC)正起草海运拼箱拆箱服务商新规,收紧货代监管,草案公众咨询期为 11 月 6 日至 11 月 13 日,尚未正式落地。新规要求拆箱商完成注册,无证经营将面临处罚、列入海关黑名单。责任认定上,若拆箱商代办清关,可视同进口商,货物申报异常时无法以仅代办业务免责。资金门槛方面,本地拆箱商需缴存 200 万比索保证金,每新增一家海外合作货代,追加 50 万比索,用于弃货、滞港后的税费与仓储派送支出。新规重点整治回乡包裹业务,严查借回乡包裹免税通道走商业货的行为,还要求船公司优先接受运费预付模式。若货代长期不处理货物,海关有权指定其他服务商接手,防范整柜包裹滞留港口,过往已有大量弃货包裹涉事货代被追责。
3、深圳盐田港发生大型集装箱船碰撞事故!
11月9日,马士基大型集装箱船“MAERSK CINCINNATI”(马士基辛辛那提)在盐田港靠泊时发生碰撞事故,导致岸桥倒塌,并砸向堆场区域。据悉,本次事故发生在12号泊位。主要承接船长366—400米的大型船舶,后续作业可能受到影响。赫伯罗特最新运营公告显示,盐田港船长超过300米的船舶平均等待约2.5天,已面临大型船舶集中抵港带来的拥堵压力。业内猜测事故可能与靠泊期间的强阵风有关。事发当天,盐田区及附近海域已发布强季风蓝色预警。截至目前,未有人员伤亡、船体和货物损伤情况的相关通报,事故原因需以官方调查结果为准。计划搭载该船出运的货主、货代,应及时核对最新船期,评估出运方案。














