递四方黎森林：推出旺季保障计划，多措并举助力国货出海
4793“今年整个旺季，从11月1日开始到11月20日截止，持续20天，与往年相比，战线拉长，今年呈现双高峰态势，预计总单量比去年有一定增长。经过多年的沉淀，递四方的双十一和旺季保障工作已经呈现出日常化、常态化态势。”递四方高级副总裁黎森林介绍2022年旺季保障情况，“我们围绕‘揽、仓、关、干、关、转、配’等核心节点，推出多重保障措施，助力国货出海。”
据了解，为保证大促期间仓配效率，递四方运用大数据合理优化资源，提前做好全球仓储人力、物力、运力配置，保障仓储各流程高效、有序进行。截至目前，递四方陆续在华东、华南新建、扩建超级枢纽、揽收仓至40个，在国内拥有46个分公司/分拨服务网点，全国50万+ 平米办公/作业场地面积，继续加大在全国的布局。
根据网经社数据，2022 年上半年中国跨境电商市场规模达 7.1 万亿元，占我国进出口贸易总额的 35.9%。其中，跨境电商出口占比达77.5%，进口占比为22.5%。预计2022 年全年跨境电商市场规模将达 15.7 万亿元。对比跨境电商四流（商流、信息流、资金流和物流），物流仍然是跨境电商供应链短板。
为了给海外买家提供极致的中国网购服务，递四方一直加强仓网布局。今年7月，4PX递四方美东二仓在新泽西开仓运营，主接T120以上的中大型货物。此外，递四方还不断加大新兴市场的布局，今年9月，递四方马来西亚仓正式开仓，给客户提供中小件货物的海外仓服务。目前，递四方在全球共铺设海外仓逾50个，面积达100万平方米，提升公司全球订单履约服务能力。
为了增强旺季保障，递四方加大了揽收资源配备，增加33条接驳车线路，对大客户采取直提模式，新增大型车辆保障重点客户的物流需求，并在接驳点设置临时工进行装卸，提高司机效率并节约体力。目前，递四方的揽收网络已经覆盖全国23个城市、32个仓库，通过打造健全的揽收网络体系，保证揽收时效和及时应对客户的柔性化物流需求，为客户提供高质量揽收服务。
一直以来，递四方专注研发跨境物流核心技术，深耕物流的数字化和智能化，以实现科技赋能，构建“端到端”的全链路解决方案，提升用户体验。黎森林表示，今年旺季保障期间，递四方信息科技重点配合业务提升5个及时率：揽收及时率、72H服务客户的上网及时率、标准件交干及时率、海外仓Ascan（出仓及时率）和 Dscan（妥投及时率）时效达成率。
在揽收环节，递四方首公里揽、分、调运营监控大屏今年已经开始应用，“打开揽收运营系统，通过客户数据管理图，可以清晰看到客户的分布；此外，从司机路线图，可以对车辆进行调度和管理；从揽收数据监控大屏，通过揽收异常率和未揽收数量，做到资源及时的调配。”黎森林介绍。近年来，递四方依托数字化运营和科技创新驱动业务发展，助力企业客户提升供应链运营效率。
据悉，在库内操作环节，递四方的红光技术，在分拣效率不变的情况下，利用光幕等技术手段，对分拣机落格包裹进行核验，将库内错分率降低至万分之三，人效提升25%；递四方自研的PAIS方案，减少包裹经手环节,降低仓库设计难度和用工成本，可降低人力约50%，贴标准确率≥99.99%；递四方还应用机械臂开箱方案，机械臂自动抓取层叠纸箱，并自动撑开纸箱，通过定位装置，长边/窄边/翻转/旋转模组，实现原人工流程箱底三横三竖+围一圈封箱自动化封底，年节省人工支出数百万元，预计耗材费可降低20%；此外，递四方还引入高速柔性立体化订单自动分拣设备—闪电播，通过视觉、传感、机械、电控等综合设计的自动读码分拣系统，可根据业务需求模块化、灵活性地增加播种格口，实现订单高速自动规划投放路径及格口，播种准确率达99.99%以上。
递四方不断创新，坚持用信息化手段降低市场不确定性风险，全方位提升物流服务能力，从而提升递四方履约时效、降低履约成本、提高服务品质。
当前，疫情防控形势严峻复杂。对此递四方制定了严格的疫情防控措施，坚持防疫生产两不误。
据黎森林介绍，首先总部成立防疫指挥部，分公司成立防疫管控小组，制定专项防疫安全SOP，规范人、车、物防疫要求，并分区、分段、分组，确定责任人，开展疫情防控演练。每天对场地全面消毒不少于一次，重点关注区域严格根据SOP落实消毒，对人员聚集、频率较高区域全天消毒不少于三次。
其次，严把入口关，HR针对新入职人员的健康码、行程码进行审核，新入职人员连续三天三检方可上岗，外省进入的调拨车辆需提前报备、审核，疫情区车辆严禁进行货物调拨。严格执行“一扫三查”（扫场所码、查健康码、查行程卡、查验核酸检测阴性证明），员工在工作期间，要求做到二点一线，员工就餐实行统一供餐，最大限度提高管控密度。
再次，总部成立巡查专班，进行全天24小时抽查，并及时对当天巡查情况进行通报。
面对全球持续高涨的消费需求和电商企业迫切的时效需求，递四方坚持防疫生产两不误，以科技赋能不断提升物流效率，递四方的双十一和旺季保障工作已经呈现出日常化、常态化态势，构建起“国货出海”大通道。
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