印尼签证大调整撞上清关“红灯期”，货柜风险骤增

1. C7C 访问签证：专为除音乐外的艺术、文化与技能类活动开设，支持魔术表演、粉丝见面会、电视节目烹饪演示等专长展示，周期为收到签证申请后的5个工作日，成本较原文化签降低，该签证类型不允许延期，需要有担保人。
2. E28F 签证：面向计划在印尼新首都（Nusantara）投资的外国投资者。
3. E28G签证：适用于被母公司派驻至印尼分公司的外国代表，其身份将获得合法承认，可正式履行公司代表职务。
4. E23U 与 E23V 签证：针对非公司担保的机构和组织，增强签证灵活性与适用性。

类别优化

B1 签证：取代原落地签证（VoA），覆盖旅游/商务/医疗三大场景（原落地签仅旅游）有效期 30 天且可延期一次，应对展会延期/供应链突发情况。满足电商从业者、出海团队及短期考察人员需求。

工作签证简化

原 31 类工作签证精简为 6 类，其中 20 种公司担保外国技术工人的签证编号（E23B 至 E23W）统一为 E23；新增 E23U 与 E23V 签证，覆盖非公司担保的机构和组织。

印尼签证主要分为免签、落地签、商务签、工作签、投资签、家属签等大类，此次政策调整使签证名称和分类更加细化。以下为签证类型一览表：（点击此处链接查看）

签证调整对卖家的直接影响包括：

• 申请流程简化：材料减少，审批周期缩短
• 合规成本降低：避免因签证类型错误导致的罚款
• 业务灵活性提升：商务 / 医疗 / 文化活动签证覆盖更全面

巧合的是，签证调整与印尼清关“红灯期”几乎是同步到来。

  清关红灯期：物流商不收货了？

多位跨境卖家反馈，自 6 月中旬起，印尼清关已经进入全面严查的 “红灯模式”，物流环节出现显著变化：部分物流服务商虽未停止接货，但采取暂缓装柜策略。（文末扫码进群）

卖家：“印尼彻底进红灯期了，你们的物流还接货吗？”

物流服务商：“不是不接货，只是暂缓装柜。”

同时，社交平台上也有网友发帖称，印尼空运快线渠道自 6 月 21 日起暂停所有机场清关服务，恢复时间待定，且最晚出货截单时间提前至 6 月 18 日 11 点 20 分。即便标榜 “正清无忧” 的物流渠道，也开始严格核查文件。

不过，小编暂且对该贴的真实性存疑，相关信息尚未得到正式确认。

此次严查中，海关查验力度大幅提升，SNI 认证、申报价值与知识产权成为重点核查对象。

已有卖家因商标未备案，导致整柜货物被扣留多日。值得关注的是，签证政策与清关审查出现联动效应：若 B1 签证申报商务用途却无法提供对应证明文件，货物极有可能被连带扣查，活生生上演 "签证错，货遭殃" 的剧情。

特别提示：2025年6月13日-7月1日为新旧签证过渡期，可凭旧签证申请90天过渡证明，建议立即同步清关代理签证变更信息，避免货物清关延误。（过渡期赶早不赶晚：旧签证赶紧申请过）

从已披露的信息来看，商家被查原因主要集中在以下几个方面：

✅ 缺少SNI认证 (印尼强制标准)

✅ 没有印尼语标签

✅ 违反安全/卫生/环保规定

✅ 缺说明书、保修卡

✅ 进口文件不全

涉事商家面临：警告、停业、吊销执照，甚至货物被销毁！

此前，印尼贸易部长已明确表示，所有问题商品必须立即禁止流通，已售出产品需尽快召回，否则将面临更严厉的惩戒。

当前，印尼海关换届后，市场监管进入 “红灯期”，预计该严格监管状态将持续至少一个多月。加之 6 月作为下半年开端，物流需求激增，清关延误现象将更为普遍。

在此，为印尼卖家提供以下应对建议：首先，务必提前做好充足备货，建议至少储备 30 天以上的库存，以应对可能出现的供应中断风险；其次，在物流安排上，需为海运及清关预留双倍时间，确保货物按时抵达。

同时，还应对照自查清单，对自身业务进行全面排查：检查所有进口文件是否齐全合规，包括发票、箱单、产地证等；确认产品是否具备 SNI 认证，标签是否采用印尼语；核实产品安全、环保指标是否达标，说明书及保修卡是否配备齐全；注意货值申报的合理性，避免因低报引发税务及合规风险。

在监管 “红灯期” 与政策严打叠加的特殊时期，合规经营是保障业务稳定的唯一出路。唯有提前做好准备，严格把控各个环节，才能稳住供应链，在印尼市场稳健发展。

*部分信息来源：imigrasi.go.id；detik；antaranews等印尼媒体

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