已修复！Shopee广告数据突发故障；菲律宾BIR把欠税企业告了！泰国广告即将强制KYC

船期恶化！新加坡港排队时长又加码

Xeneta 报告显示，9月全球集装箱船期可靠性连续第四个月走弱，准班率降至27%，环比下滑2个百分点，船舶平均延误拉长至6天，较二季度初增加2.4天，仅不到三成船舶准点到港。本次船期恶化源于亚洲台风扰动、燃油成本压力叠加旺季需求上涨。新加坡港拥堵明显加剧，日均等泊船舶从12艘增至22艘，等候时长拉长至3.1天。作为核心中转枢纽，新加坡港承压也意味着国内港口拥堵沿航线向外传导，拖累区域转运效率。

商务部：1—9月网上零售增4.4%

商务部电子商务司介绍2026年1—9月我国电子商务发展情况：全国网上商品和服务零售额增长4.4%，对社会消费商品和服务零售总额增长的贡献率为45.4%；限额以上单位通过互联网实现的商品零售额占比31.8%，比上年同期提高3.9个百分点。农产品网上零售额增长12.6%，在线旅游、在线生活服务、在线餐饮分别增长25.7%、13.9%、12.2%。据海关总署初步测算，1—9月我国跨境电商进出口额增长4.4%。

Shopee突发广告数据异常

今日，多名印尼站卖家反映，Shopee广告后台出现数据异常，广告消耗、销售额及点击转化率等核心指标均显示为零。尽管卖家无法实时监控广告消耗与转化效果，但出单履约功能未受波及，只是部分卖家反映单量有所下滑。针对这一突发状况，Shopee已发布通知称，广告图表目前存在技术故障，建议卖家定期刷新查看。

截至发稿前，已有卖家反馈后台广告数据显示已恢复正常。

Shopee官方头程服务11月渠道费率通知

2026年11月（2026年11月1日-2026年11月30日）Shopee官方海外仓官方头程服务渠道费率已更新。本次费率将继续沿用2026年8月价卡。

适用站点：菲律宾、泰国、马来西亚和新加坡

适用卖家：海外仓卖家

完整费率请参考下表：

注：以上费用适用于北京时间2026年11月1日—2026年11月30日期间，卖家在中国卖家中心点击发货的官方海外仓商品。

11月1日生效！泰国要求投线上广告前须完成KYC

泰国电子交易发展局 (ETDA) 正准备于2026年11月1日实施一项新法规，要求泰国本土及境外线上广告主完成 KYC（客户身份核验）。核验方式包含个人人脸比对，搭配身份证或数字身份系统核验；企业法人、外籍主体则需提交商业发展部出具的证明文件、护照等材料。

新规同时要求线上平台，在广告服务终止后，至少留存广告主相关信息90天，供监管部门回溯核查。留存资料涵盖广告主姓名 / 企业名称、法定代表人信息、身份证件、护照或企业注册证明副本，以及有效地址、联系电话。若广告费用由第三方代为支付，平台还需要采集该付款主体的配套信息，用于后续案件调查与欺诈溯源。

泰国众议院通信、电信、数字经济和社会委员会（DE 委员会）已传唤主管机构及 TikTok、LINE、Meta、Google 等主流平台，要求其汇报新规落地前的筹备进展。

菲律宾BIR对欠税企业提起诉讼

近日，菲律宾国税局（BIR）向司法部（DOJ）提起两起刑事诉讼，追缴2017、2018两个纳税年度合计4507万比索的核定欠税。涉案主体包括两家企业及相关高管、一名个体经销商。BIR 指控其蓄意欠缴税款，违反经1997年修订的《国家税务法》。上述诉讼均由 BIR “追捕逃税者”（RATE）专案发起，该项目的目标是对涉税违法纳税人启动刑事追责。

2026年1月至9月，菲律宾国税局已向司法部移送361起相关案件，涉案税款总额达351.63亿比索。

印尼多地“油荒”持续加剧

自10月中旬以来，印度尼西亚11个省份爆发严重的“燃油荒”。在亚齐、西巴布亚和巴厘岛等受灾严重的地区，加油站前排起的长龙一度长达1公里以上，车主往往需要苦等2至3个小时甚至通宵过夜才能加进油。此次供应短缺不仅打乱了当地居民的日常出行，更对公共交通、物流运输、渔业及小微企业造成了直接冲击。危机主要源于地缘冲突导致的国际高油价与进口源缩减，叠加运油轮故障与恶劣天气造成的物流配送延误，进而引发了民众恐慌性囤油及黑市倒卖。

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