【DNY123跨境早报】Lazada抵消阿里国际业务收入增长；排队173h！东南亚集装箱港口“大堵车”；越南计划规范跨境物流全环节合规
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03月20日 星期五
《DNY123》>>>跨境早报60秒 知晓东南亚跨境电商大小事
1、Lazada抵消阿里国际业务收入增长
2026年3月19日，阿里巴巴集团发布2026财年Q3财报。财报显示，本季度，阿里国际数字商业集团（AIDC）营收 392.01 亿元，同比增长 4%；经调整 EBITA 为亏损 20.16 亿元，去年同期为亏损 49.52 亿元，亏损规模同比大幅收窄。分业务来看，国际零售业务营收 323.51 亿元，同比增长 3%，主要受来自速卖通和其他国际业务的收入增长所带动，部分被 Lazada 的收入下降所抵销。国际批发业务本季度收入为 68.50 亿元，同比增长 10%，增长主要来自跨境相关增值服务收入的提升。
2、锚泊时长173h！东南亚集装箱港口“大堵车”
霍尔木兹海峡通行受阻引发的多米诺骨牌效应正持续冲击全球航运网络。当前，东南亚中转港口首当其冲，船舶平均锚泊时长较1月前显著增加。据船视宝，大量中东航线货物被临时转运至新加坡港，叠加船舶改道导致的周转效率下降。数百艘船舶排队等候，部分船公司被迫转港至马来西亚或印尼港口。当前预锚泊时长173h，在港时长138h，作业时长31h。马来西亚丹戎帕拉帕斯港与新加坡港形成“双枢纽同步挤压”，锚地排队数量持续上升，泊位获取时间显著延长，锚泊时长139h，在港时长85h，作业时长38h：
3、越南计划规范跨境物流全环节合规
近期，越南财政部正在起草一项关于仓库、堆场、集结点以及海关监管场所设立与运营的重磅法令，几乎覆盖了所有跨境物流节点。新规模明确，建仓必须在口岸、机场、港口、铁路口岸等监管区域，或者在已规划的物流中心、经济区、自由贸易区；快递、邮政类必须在指定监管区域；石油、化学品必须符合国家能源规划。同时未来所有仓库必须做到：系统对接海关实时联网，数据可追溯；出入库全部记录，包含全场景视频监控24小时，覆盖可识别车辆、人员、集装箱，数据保存 ≥ 6个月；车辆进出全记录，包括：司机信息、车牌、集装箱号、封条号、车辆重量（包括货物）、进出时间。
