搭个车，一起去东南亚做快递吧
7280近年来随着中外经济交流愈发紧密，源自中国的双11购物节渐呈“席卷全球”之势，伴随这场大规模在线销售热潮扑面而来的，则是短时间内包裹运输量的激增。
数据显示，刚刚过去的11月11日当天，各大快递企业处理快件6.75亿件，再创历史新高。
为了给这场盛况空前的国际购物狂欢节保驾护航，以百世集团为代表的物流企业发挥了不可或缺的关键作用。
按照英国广播公司（BBC）的说法，早在2020年双11来临前夕，从中国到欧洲，从南美到非洲，300万名物流工人、4000架（艘）飞机和货船就已厉兵秣马、枕戈待旦。
01
全力以赴迎战双11
而在电子商务方兴未艾的东南亚，为备战双11，百世集团更是未雨绸缪、缜密部署，各分公司则“八仙过海，各显神通”，创造了一系列令人称道的物流服务新模式、新业态、新战绩。
以仅1年时间就跻身所在国5大快递企业之林的百世集团泰国分公司为例，其在运力、人员、仓储、服务等方面事先做好充分准备——建设完成1万平方米自营高标准供应链仓库及覆盖全泰77个府的4个转运中心。提供仓配一体服务，帮助多家中国知名品牌应对旺季高峰单量，实现直发提速、破损减少。推出包裹不限数量、运费25泰铢起乃至“免费送货上门”等诸多优惠项目。
此外，针对泰国不同区域的复杂路况和地理环境，百世还持续完善“末梢神经”货运体系，积极吸纳包括摩托车、突突车（三轮客运摩托）、私家车乃至畜力车在内的各式民间车辆“参战”，此举不仅帮助当地有效缓解了疫情造成的失业问题，还大大提升了短期运力与派送效率，真正做到“双11送件不堵车”。
在马来西亚，百世同样因地制宜、精准施策，启动“迷你小店计划”整合本地居民区内的便利店、服装店等社会资源，将之转变为收派双11包裹的临时站点。
▲百世马来西亚加盟商陈嘉维在双11凌晨送快递
比如，原本经营一家民宿的陈嘉维，因受疫情影响转投快递业，成为百世在马来西亚的首批加盟商。凭着每天工作15个小时的冲天干劲，陈嘉维的站点日处理单量很快从几十涨到几百，队伍也壮大到拥有10名带车司机。为备战今年双11，陈嘉维还提前雇佣5名临时司机，并购买了一辆3吨货车。从11月1日起，马来西亚的“剁手族”就与全球同好一道开启了“买买买”模式，陈嘉维的站点日单量随之递增，直接破千。
而百世越南分公司为迎战双11，一口气将快递员队伍“扩编”约4成。年初才加入百世的越南小伙涛廷俊（音译）深有感触地说，他以前在别的快递企业工作，每逢双11看着堆积如山的包裹就发愁，而来到百世后，由于公司提前增加了人手和摩托车，再多的包裹也能按时送出去。
▲百世马来西亚吉隆坡转运中心
事实证明，百世集团“打好提前量”的战略预判和果断举措可谓英明。双11当天，东南亚电商Shopee就售出近2亿件商品。转过天来，百世集团在东南亚5国的包裹量均达峰值，总量较平日增长200%，其中泰国订单量同比增长超10倍。
尽管压力骤增，但棋先一着的百世从容不迫，运用自身在智能技术、运营经验、服务能力等方面的体系优势，不仅帮助各方合作伙伴搭建起共享双11红利的“金桥”，还为数以亿计的东南亚消费者带去了前所未有的高性价比网购体验。
02
东南亚“网红经济”迅速兴起
今年双11期间，总部位于杭州的快时尚跨境购物平台Jollybuyer通过与百世合作，将自身销售的超过1500种商品（以服装、箱包、鞋子为主）成功推广至东南亚市场，并邀请拥有500万粉丝的泰国网红直播促销。当地消费者既可享受最低50%的钜惠折扣、参与满赠活动（比如购物满550泰铢赠送USB迷你风扇），又能通过百世跨国物流网络，快捷、安全地收到自己心仪的商品。
值得一提的是，双11前夕，百世集团将自主研发的ERP和WMS系统与Lazada、Shopee等东南亚主流电商平台打通、对接，合作商家可直接在系统上管理订单并全程跟踪物流信息，有效节省了周转时间与资金成本。而依托领先的一站式智慧供应链解决方案，百世强力赋能当地中小企业和卖家，助其双11“开门红”。
据美通社2020年11月13日报道称，东南亚最大的电子商务平台之一Lazada再度刷新双11销售纪录——活动当天，超过4000万用户和40万商家（大多数是当地中小企业）加入该平台发起的在线购物狂欢，26个品牌单日销售额超100万美元，销售额1万美元以上的中小商户数量较去年增长1倍，达到8000多家。例如，泰国时装品牌Mitr第一个小时内收入即超200万泰铢（约合6.6万美元），印尼护发品牌Ellips和新加坡零食品牌Irvins首度“试水”就双双告捷，销售额竟然达到平常50倍以上。
03
百世深耕东南亚市场前景广阔
如今，双11的热浪虽逐渐降温，但百世集团扎根东南亚、深耕这片沃土的初心未改。而随着2020年11月15日，区域全面经济伙伴关系协定（RECP）正式签署，中国正式加入这一囊括15个国家（含东盟10国）的“全球最大自贸区”。
未来，RECP将把超9成商品纳入零关税范围，推动构建覆盖世界三分之一人口的供应链、价值链，由此势必催生出更加庞大的跨境物流市场。而另一个可喜的迹象是近3个月来，国内快递业务量已实现从500亿件到600亿件，再到700亿件（截至11月16日）的“三连跳”，国民经济强劲复苏与物流业蓬勃发展的良好势头可见一斑。
至于“抢占先机下南洋”的百世集团，今后又将在“联通中外、物流天下”的历史大变局中书写怎样辉煌的篇章，大家不妨听听由于风吹日晒、亲力亲为而变成“快递小黑哥”的陈嘉维的一番肺腑之言：“吃这个苦……是因为我们很有信心——马来西亚的快递业正处于成长期，百世又是中国来的大企业，现在做快递正当其时！”
