高敏货100%开箱！印尼红灯期+洪灾，清关难度升级

每到年终大促季，有经验的印尼卖家普遍有一个共识：“红灯期”又来了。

红灯期内，货物查验率大幅攀升，清关战线再次拉长，给卖家物流成本和运营效率都带来不小的压力。

图源：印尼卖家交流群

雪上加霜的是，受东南亚雨季影响，印尼苏门答腊岛已有三个省份爆发洪水与山体滑坡灾害，很可能让本就紧张的清关 “红灯期” 物流压力再增一层。

据印尼国家灾害管理局通报，近期苏门答腊岛遭遇持续暴雨引发灾害，多个村庄被淹、道路中断、桥梁损毁。目前，苏门答腊岛三省的洪灾和山体滑坡已造成442人遇难，另有402人失踪。各地搜救行动仍在加紧推进中。

图源：Jazeera English

屋漏偏逢连夜雨，据美国地质调查局（USGS）称，11月27日下午，印度尼西亚西部苏门答腊岛附近海域发生 6.6 级地震，虽说目前尚无人员伤亡或海啸预警的报告，但地震仍然加剧了洪水造成的破坏。

知名物流公司 Kuehne+Nagel（德迅集团）在官网公布消息，洪水导致勿拉湾港及周边商业区出现严重积水，港口作业与道路交通全面中断。这一情况已对当地物流贸易活动造成显著冲击，不仅客户货物运输受阻，多条配送路线也陷入无法通行的状态。

港口拥堵极易造成运力紧张，紧接着便可能出现运价上涨、货柜短缺，船期延误风险显著上升。不过目前各大电商平台尚未发布相关履约延期豁免通知，建议各位卖家还是要持续关注平台政策动态与物流时效变化，提前与买家做好订单沟通，同步完善履约风险应对预案，避免造成过多损失。

在遭受极端天气冲击的同时，印尼正步入年终进口监管的关键节点。

有经验的印尼卖家都清楚，按照惯例，红灯期通常集中在每年12月至次年3月，但也会因政策调整等因素出现变化，如2024年红灯期从11月开始，一直持续到4月底。

尤其今年印尼海关“大换血”，新任署长奉行军事化管理，明确宣布将联合印尼国民军（TNI）、国家警察部队（INP）常态化打击走私行为，填补非法贸易通过无管制港口流失的税收缺口。

图源：印尼国家警察

据卖家反馈，目前雅加达、唐格朗等核心港口对纺织品和服装、电子产品、化妆品、陶瓷制品、儿童玩具等高风险品类100%开箱查验，其中印尼海关重点核查货物是否具备有效的SNI认证、进口配额、进口许可等核心合规文件。

除上述品类之外，低价商品也容易被“找麻烦”，有服务商透露，尤其申报价格显著低于市场合理水平的货物，易被判定为低报避税或违规走私，面临额外查验、补缴税款甚至货物“充公”的风险。

图源：小红书

11月末，印尼海关总署密集发布多条通告，该国多地海关部门针对缴获的非法货物展开集中销毁，在表达印尼政府打击非法进口强硬态度的同时，给违规从业者一个“下马威”。例如北干巴鲁海关销毁的物品包括香烟、含酒精饮料、旧衣服、布艺窗帘、苹果手机以及其他各种物品，货物的总价值估计为 201.86 亿印尼盾，可能给国家造成 117.98 亿印尼盾的损失。

图源：印尼海关总署

但货物罚没仅为惩戒链条的初始环节，若违规情节严重，对应海关编码将被系统重点标注并留存记录，同时企业名称及税号还可能纳入印尼海关监管系统的违规档案，后续通关查验强度与合规审核门槛将显著提升。

近期印尼就发生了一起类似案例：印尼海关总署联合多部门查扣了87个从丹戎不碌港发往中国的集装箱，稽查中发现这批货物虚假申报，还存在低报出口价格行为，初步估算可能导致国家税收流失约1.4万亿印尼盾，25 家涉事企业已被立案调查。

图源：印尼安塔拉国家通讯社

根据印尼海关总署公布的数据，截至2025年10月底，该国海关和消费税部门的税收收入为249.3万亿印尼盾，收入同比增长7.6%，其中包含消费税 184.2 万亿印尼盾、进口税 41.0 万亿印尼盾和出口税 24.0 万亿印尼盾。

12月到来，印尼正进入全年财政收入目标冲刺的收官阶段，再结合年底大促期间货物进口量激增的背景，可以预测，印尼政府为了保障财政收入达标，势必会进一步拧紧监管闸口，不放松对各类进口货物的查验与合规审核！眼看2025走向尾声，今年年终业绩的最终成色，就看这一临门一脚了~