

上海新开通高效东南亚快线1月5日,上海港2026年首条外贸精品航线——锦江航运“泰国丝路快航”首航,“通丹”轮安全驶离外高桥五期码头。该航线以上海为母港,挂靠宁波、蛇口、东京、横滨、林查班、曼谷等港口,投入4艘1900TEU新船,提供上海至林查班7天、林查班至东京11天的快速服务,较传统航线大幅缩短运输时间。我国多地港口吞吐量创新高我国在全球十大港口中占据多席,货物吞吐量稳居世界前列。公开数据显示,截至2025年底,宁波舟山港集装箱年吞吐量突破4000万标准箱,青岛港货物吞吐量超7亿吨,天津港集装箱吞吐量达2329万标准箱,三大港口均创下历史新高。

跨境早报60秒,知晓东南亚跨境电商大小事

深圳机场货邮吞吐量破200万吨继国际及地区货邮吞吐量首次突破100万吨后,深圳机场航空物流再创历史新高——2025年全年货邮吞吐量首次突破200万吨,成为中国内地第三个迈入“200万吨级”货运机场行列的空港。宁波舟山港再创吞吐量新高据省海港集团消息,2025年宁波舟山港货物吞吐量突破14亿吨,有望连续17年蝉联全球第一;集装箱吞吐量首次超4300万标准箱,突破4000万大关,稳居全球第三,港口综合运营能级实现跨越式提升。Shopee更新服务条款为了能够给卖家提供更好的服务,Shopee跨境店于2026年1月4日更新了《跨境卖家服务条款》,可前往卖家中心进行查看详细内容。

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三亚跨境电商出口包机半年破87万单在海南自贸港建设推动下,跨境电商出口持续升温。海口海关数据显示,自2025年8月24日三亚首条跨境电商出口包机航线开通至12月29日,三亚机场口岸已出口跨境电商包裹超87万单,货值逾8000万元。东莞—香港空港中心进出口货值破500亿据黄埔海关消息,东莞—香港国际空港中心自2023年4月18日正式运行以来,截至2025年12月15日,累计进出口货值突破500亿元。其中,2025年进出口货值达297.21亿元,同比增长90.32%。


对东南亚跨境卖家来说,2026年或将成为最“难熬”的一年,但也是最关键的转折点。靠低价铺货、野蛮扩张就能盈利的时代,早已彻底翻篇。一场覆盖消费需求、业态模式到监管规则的全链路颠覆性变革,正席卷东南亚电商市场,固守传统思路的卖家终将被淘汰。根据Cube Asia调研数据,2025年东南亚品牌授权网店销售占比已冲至30%,这一增长趋势在2026年仍在加速;更关键的是,9成消费者愿意为品牌商品支付溢价,其中31%的人甚至能接受10%-30%的价差换取正品保障。这意味着低价铺货的老路彻底走不通,无品牌加持的卖家生存空间持续被挤压。图源:新加坡早报如果说消费端的转变只是开始,那么业态端的迭代则更显残酷。

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山东港口2025年吞吐量双破纪录海关数据显示,山东港口2025年货物吞吐量超19亿吨、集装箱吞吐量超4700万标箱,超额完成“十四五”规划目标。全年新增集装箱航线20余条,总数达367条;布局56个内陆港、107条班列,铁海联运连续11年全国第一。中国跨境电商出口再创新高海关总署数据显示,2025年前11个月,中国跨境电商进出口保持稳健增长,其中个人跨境电商商品出口额达1006.8亿美元,同比增长29.1%,展现出强劲的外贸新动能。Shopee明确这类产品上架五大要求Shopee台湾本土店发布最新通知,依据《商品检验法》,玩具类商品属经济部标准检验局管制的应施检验商品。
北部湾港年吞吐量首破千万标箱2025年12月30日,广西北部湾港迎来历史性突破——第1000万个集装箱在防城港成功吊装至“新防城”轮,年集装箱吞吐量首次超1000万标箱。这一里程碑凸显其作为西部陆海新通道核心枢纽的强劲发展动能,得益于航线网络拓展、基础设施升级与多式联运高效协同,显著提升区域国际航运能级。明日起出口退税证明全面电子化为优化口岸营商环境、促进跨境贸易便利化,海关总署与税务总局自2026年1月1日起对《出口货物已补税/未退税证明》实施电子数据联网核查。税务部门开具证明后,其电子数据将自动传输至海关,供通关环节调用比对,并将使用情况反馈税务部门,实现高效协同与无纸化监管。
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海南封关十日进口货值破4亿元海南自由贸易港全岛封关运作已超十日,多项新政实现首批落地。海关数据显示,自12月18日封关以来,首周新增外资备案企业1972家,同比增长2.3倍;“一线”进口“零关税”货物超4亿元,“二线”内销加工增值免关税货物超2000万元。山东港口跻身全球集装箱第二近日,山东港口宣布全年货物吞吐量突破19亿吨,集装箱吞吐量超4700万标准箱,分别位居全球第一和第二。随着“中远海运双
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