时效崩盘！泰国陆运被紧急叫停？印尼港口掏箱大严查
1971编辑｜丰丰
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越南、泰国陆运线路部分暂停接单
越南掀起为期24天全境高强度打假
“泰国陆运每个柜子都要开箱查验！”
“卡了20天，陆运时效快和海运一样了……”
“我的货直接被遣返！”
最近，有卖家发现，泰国陆运时效出现断崖式波动，以往一周左右即可送达的货物，如今近一个月的时间仍滞留在口岸无法通关！
殊不知，这是跨境运输关键节点的全量严查，引发了整条链路的瘫痪。
泰国陆运时效崩盘
由于中泰地缘相近，陆运堪称性价比最高的“黄金通道”——价格远低于空运，时效相较海运稳定且快。
小编咨询相关货代了解到，目前主流的中泰陆运干线多经由中国广西、越南、老挝入境泰国，全程时效约5-7天。而这次陆运时效崩盘的源头，正是来自中转国【越南】从抽查升级为全柜必查的清关风暴。
此前，东南亚电商观察关注到中国及越南口岸海关检查力度加强，仿牌、电子烟、液体以及其他高风险敏货被纳入重点查验范围，有卖家陆续发出的三批货柜全数被开柜查验。
而近期，事态进一步升级。卖家从合作物流方得到的消息是：“这次不是抽查，所有陆运柜子都查，走一批查一批。”还有服务商给出了一组数据，目前泰国陆运线路普货查验率从10%上升到60%，敏货、电子产品开箱率80%。
📍越南陆运
·多数口岸暂停接车，仅剩单一口岸维持通关功能，严重拥堵
·人工逐票查验， “每车必过机” ，异常货物需再次排队等待复核
·品牌货物多数直接拒收，普货需排队等候，时效完全无法保障
📍泰国陆运
·受上游查验影响，泰国陆运多数已暂停品牌货、敏感货的装柜操作，仅保留普货清关通道。
过去卖家普遍依赖的灰清/包税擦边渠道被彻底封死，卖家要么补做认证、要么被迫换渠道，陆运的性价比优势直接被击穿。清关环节的梗阻也随即在运输链条上蔓延：口岸货车大排长龙、堆场爆仓，部分货物甚至因为超过海关规定的停留时限被强制遣返。
为了降低风险，眼下多家货代与物流企业纷纷叫停泰国、越南方向的陆运业务，大批跨境卖家无奈调整发货规划，紧急更换物流渠道。小编获悉，近来泰国、越南航线的海运/空运咨询量明显增多。
图源：小红书
至于卖家普遍关心的陆运何时恢复正常，目前暂无确切消息。
风头正紧，市面上有不少物流方承诺可以正常接陆运业务，这里特别提醒各位卖家要擦亮眼睛，切勿轻信违规冲关渠道！此时货物即便顺利发出，也极易陷入长期滞留的困境，最终甚至会导致店铺货源衔接断层的问题。
因此，建议卖家灵活调整发货布局，静候陆运管控政策松动的同时，逐步分流货物转走海运渠道；对于备货紧急、急需补仓的货品，优先选择空运渠道保障流转效率。
更重要的是，务必提前完善各类合规通关资料，现阶段申报信息不符、单证资料缺失、灰色清关、使用虚假税号等违规操作，都将面临极高被扣、退回与处罚风险。
那么越南为何开始加紧查验呢？这源于一则官方通告，将该国打假力度推至新高。
据越南政府电子报，越南副总理胡国勇签发第 38 号公文，宣布自2026年5月7日至5月30日，在全国范围内 “不留禁区、不设例外”，开启打击知识产权侵权专项行动。
图源：baochinhphu.vn
监管部门还特别指出，社交媒体、直播带货、电商平台、物流配送以及支付中介，都将被列为重点监管对象。
本轮高强度执法还带着明确的KPI，各地同步组建跨部门联合工作组：
📢到2025年5月前，重点打击工业产权侵权与假冒伪劣商品，案件处理数量须增加20%以上。
📢凡是查实认定为假冒伪劣的跨境进出口货物，一律暂停办理通关手续，此类扣货滞港及后续处置案件数量，同样要求增幅不低于20%。
用业绩来施压显然卓有成效：
图源：越南海关
5 月 20 日，越南大隆国际边境口岸海关查获逾 2.5 万件未如实申报货品，经核实，该批货物涉嫌侵犯哈雷戴维森知名品牌知识产权。
谅山地区，查获一批 5 月 13 日申报入境的侵权货物，其中包含 30 件印有 BURBERRY 品牌的男士 T 恤；490 双印有 CROCS 和 Adidas 品牌的成人和儿童凉鞋；以及 180 个印有 COACH 品牌的手提包。
……
事实上，这场危及东南亚跨境物流稳定性的监管风暴并非越南的 “独角戏”，卖家们的时效焦虑正在集体发作。
业内人士反馈，近期印尼三宝垄港口100%查验，过去只简单核对报关单，如今已升级为按商品型号逐一开箱，排队时效1周起步；而常态化拥堵的菲律宾马尼拉港更是不容乐观，最新的Tradlinx 港口拥堵指数显示，南马尼拉港船舶平均等待时间已恶化至 76 小时，31 艘船舶在港待泊。
一边是口岸严查，一边是港口拥堵，多条跨境通道同时承压，时效、成本与查验风险都在同步走高。可以明确的是，短期内这样的高压状态还将持续影响着卖家的发货节奏。
