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取消集装箱超期滞留费!美国港口不再拥挤

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2022-12-25 20:19
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美国洛杉矶港和长滩港日前在一份声明中表示,从2023年1月24日开始,逐步取消“集装箱超期滞留费”,这可能意味着着美国加州港口货量激增的状况已经结束。

实际上,自全球疫情爆发之后,由于检疫要求,2020年、2021年美国供应链危机愈演愈烈,港口运作效率降低,船舶延误和拥堵情况加剧,大批集装箱堆积在港口。

2021年下半年,船舶停靠在这两个港口的平均等待时间一度超过10天,25%的货物在码头上停滞了13天或更久。而当货物卸下之后,空的集装箱还会在港口停放一个星期或更长时间,才会有人取走。

为加快集装箱流通速度,缓解供应链困境,洛杉矶港和长滩港于2021年10月25日宣布,向船公司收取“集装箱超期滞留费”,旨在解决洛杉矶港和长滩港码头大量集装箱积压的问题。

虽说这项收费举措一直推迟,但却也起到了效果。港口方面称,自宣布该收费计划以来,洛杉矶港和长滩港码头的滞留货物总量下降了92%。

目前,洛杉矶和长滩港口11月集装箱吞吐量已经大幅下降。据悉,在洛杉矶港,11月有13次航行被取消,10月取消了20个航次。船公司在12月将再取消11个航次。在1月22日开始的中国春节假期后,这一数字可能会大幅增加。

数据显示,洛杉矶港报告11月份的总吞吐量为63.9万TEU,同比下降21%。其中,进口量同比下降24%,至30.7万TEU,较10月份下降9%。今年11月的进口量比2019年同期低17%。空箱量同比下降26%至24.2万TEU,出口量同比增加9%至9万TEU。长滩港,11月的集装箱总吞吐量为58.9万TEU,同比下降21%。其中,进口量同比下降28%,至25.9万TEU,较10月份下降12%。今年11月的进口量比2019年同期低11.5%。

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文/雨果跨境 封面/图虫创意

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