shopee的跨境物流模式是怎样的？

随着互联网产业的快速发展，如今跨境电商顺势而起。相对传统商业模式而言，跨境电商对物流配送的实效性、稳定性、安全性的要求更高。如何选择好的物流渠道，这对从事跨境电商的中小企业甚至个体工商户来说是非常重要的。

电商与物流相伴而生，可以说，在当前的跨境电商商业运作中，第一个要解决的就是物流配送问题。因为每笔跨境电商的交易，不管是商品的出口还是进口，都需要背靠物流系统去完成商品的交付才能够实现最终交易。

目前，跨境电商的物流主要有以下几种模式：邮政小包、快递、空运专线、海运、陆上铁路、海外仓库。对于跨境出口的卖家来说，选择合适的物流服务是成功的先决条件。当然，有些平台会开设自己的物流系统，比如东南亚的电商平台shopee。

Shopee在2015年成立，是主要面向东南亚及中国台湾的跨境电商平台，总部位于新加坡，平台于2018年成交总额达到103亿美金，同比增长149.9%。Shopee在东南亚市场的成功拓展，离不开母公司SEA对其的支持, SEA是在纽交所上市的第一家东南亚互联网企业，这也从侧面反映了整个东南亚市场的发展态势。

shopee为了能够更好的在东南亚这一平台发展，打通东南亚物流渠道，在2017年，shopee为卖家提供了自家建设的物流体系SLS，不久shopee sls服务也陆续覆盖了东南亚各个国家。而后，shopee在物流的发展上也动作不断。

▎2018年5月

Shopee专门与DHL的电商部门开展密切合作，旨在为中国卖家开拓泰国的市场。Shopee上的卖家可以使用泰国超过500个DHL的服务站点，来将快递配送到购物者的手中。

▎2019年7月

shopee的大件物流服务上线，这是针对所有销售大件货的卖家提供的陆运与海运服务。Shopee大件服务物流成本低，相对于传统的空运、海运、陆运，运费减少幅度最高达88%。

在物流体系搭建的时候，因地制宜也是Shopee用到的方法之一。shopee所在的市场中，万岛之国印尼的物流配送是极具难度的。而Shopee花下重金在印尼自建物流网络铺满20多个机场，每星期800个航班使货物在离卖家最近的机场起飞，在离买家最近的机场降落。

在新加坡，因为其国家面积小、物流基础设施完善，人力成本最高。面对这样的情况，Shopee在与本土物流的合作中，不选择快递渠道，而选择了与性价比更高的新加坡邮政渠道合作。

目前，国内卖家走的发货模式就是卖家自己发货至中转仓，中转仓拆包发往不同国家，然后到达目的地国家后，主要由SLS快递进行尾程配送。

在台湾，目前shopee主要使用自有渠道SLS，并提供宅配与店配两种服务。宅配在台湾由黑猫宅急便完成。店配则将包裹送到7-11 便利店或全家便利店由买家自行提货。

如果包裹第一次派送不成功，在七天内黑猫宅配将再次派送，而店配则没有二次派送服务。Shopee 台湾地区支持COD（货到付款）与非COD（非货到付款）两种支付方式。

台湾与东南亚市场在深圳、上海、义乌及泉州都有中转仓。新加坡、马来的海运中转仓在广州和义乌，泰国的大件物流中转仓在广州。

虽然东南亚看似是一个整体市场，但这里的各个国家的消费习惯、语言、文化还是有差异的。即便Shopee现在在东南亚的物流体系已经发展到一定规模，但在物流方面，Shopee还有更多的细节需要去完善和开发，后续依然需要不断的为此摸索。