阿里国际推出独立站解决方案OKKI。京东航空正式投入运用。泰中商会预计泰国2022全年经济有望增长3.3%

据悉，阿里巴巴国际站在“2022年中国国际服务贸易交易会”面向全球跨境企业发布数智化跨境B2B物流服务 （Alibaba.com Logistics）和独立站数智化解决方案“OKKI”。

阿里巴巴国际站中国供应商及跨境供应链总经理王添天透露，数智化跨境B2B物流服务（Alibaba.com logistics）已经在全球220多个国家和地区，拥有超过26000条运力专线，实现海陆空快多式联运。其中，一周三班的“无忧中美包机专线”，已经累计运行超90万单，承运货值超1亿美元。而OKKI“独立站”解决方案，是阿里巴巴国际站继推出跨境物流、跨境收付款、信保、合规等功能后，补齐跨境供应链服务最后一块拼图，这意味着阿里巴巴国际站已经具备了从交易到交付再到售后服务，具备全链路、全场景、全要素的数字化综合服务能力。

据了解，阿里国际站数智化跨境B2B物流服务（Alibaba.com logistics），是把以前分散的运力，整合成一站式可视化的物流解决方案。

王添天介绍说，“阿里巴巴国际站物流服务已经做到千商千服，贴合跨境B2B买卖双方需求，围绕外贸订单从成交到交付的整体链路，提供一套数智化的物流解决方案。”

他介绍，阿里巴巴国际站发布的独立站数智化解决方案——OKKI，不止是“独立站”，而是一个懂外贸、懂买家、懂商家，集合专业沉淀及数字化服务能力的全套“独立站”解决方案。

王添天说，独立站不止是私域独立建站，更是从营销获客、客户转化、交付履约、合规经营四个维度，帮助企业打造跨境生意增长的闭环。

京东航空相关负责人透露，京东航空并不只做京东物流的一个环节，而是积极面向市场开放，开拓外部市场，打造京东航空品牌，提升市场竞争力。

就在不久前，顺丰、圆通也都更新了自家飞机数量，分别达到73架、10架，菜鸟负责人也在采访中透露了未来或将购买飞机的计划。

在国内企业出海成为趋势、跨境电商持续火热的背景下，航空货运已经成为快递物流行业必然选择。

京东航空负责人表示，京东航空航线布局将从国内逐渐向海外拓展。

“京东航空将重点围绕南通、北京、深圳、无锡等城市，前期重点布局国内长三角、环渤海、珠三角三大经济圈的航空货运市场，并逐步向长江中游、成渝等核心城市群延伸，至2025年底覆盖国内主要城市。面向国际，京东航空将依托京东国际业务，以东南亚、日韩等国际航线起步，逐步拓展欧美远程航线，目标至2025年底辐射北美、欧洲、中东、东南亚、日韩等主要国际航空货运市场，建成通达全球的货运航线网络体系。”

东南亚、日韩市场是多家快递物流企业进入海外市场的首选。除京东航空外，顺丰近期针对东南亚市场做了一系列的营销活动，并在泰国专门设立了KEXI组织。

菜鸟副总裁牛智敬也曾对记者表示，基于这个我们在东南亚等大区建设了大量的EHUB这些航线，现在菜鸟一个月大概进出口的包机航线大概有250多条。

京东航空的进入，也让国内时效快递市场产生不确定性。据京东航空负责人介绍，其业务涉及高端消费、高端制造、医疗、生鲜等行业，主要承运货物类型为时效要求高、货物价值高的货物。这意味着，京东物流与顺丰的竞争也逐渐白热化。

一直以来，时效快递都是顺丰的核心优势，商务件更是被称为“压舱石”，这也成为顺丰不断扩展航空货运的基础。近年来，受发票、文件电子化影响，顺丰逐渐将时效快递的重点转移到高端消费线上化，客户包括多家奢侈品牌等。

而京东航空的进入，也指向高端消费。“京东航空背靠京东平台，在电商基因的加持下，业务量有一定保障，顺丰压力不小。”跨境电商专家陈涛认为，相比之下，京东物流和菜鸟在海外业务上更有优势。

日前，泰中商会主席纳隆萨透露，商会同朱拉隆功大学经济学院合作开展了信心指数调研，以预测2022年第四季度泰国经济发展走向，共有305名相关人士在8月16-18日期间接受了问询调查。

其中，有40.3%的受访者认为相比第三季度，第四季度经济将向好发展；有30.8%的受访者认为第四季度经济将保持平稳发展；有26.2%的受访者认为第四季度经济发展将放缓。

受访者认为，旅游、互联网、健康管理、农作物、物流及加工农产品等行业，第四季度仍将助推泰国经济发展；而旅游、农作物、能源、公共事业、房地产、建筑及工业生产等行业则急需尽快调整发展，且若能在短时间内解决当前难题，旅游工业很有可能是实现泰国经济复苏的重要推动力。

有关多家媒体报道称2022年泰国经济增长能够达到3.3%的情况，56.7%的受访者认为不太可能实现该目标，39.7%的受访者认为很有可能实现该目标，而剩余受访者则认为无法实现该目标，这主要是受当前全球经济发展倒退、通货膨胀、家庭负债猛增等多种因素影响。